Descripción
1. Fundamentación
La gestión de la seguridad en el mar ha dejado de ser una serie de reglas reactivas para convertirse en una filosofía proactiva. Este diplomado se fundamenta en la premisa de que la mayoría de los accidentes marítimos tienen una raíz organizacional. El programa se basa en el Capítulo IX del Convenio SOLAS y busca establecer una cultura de seguridad que permee desde la alta dirección de la naviera hasta el último tripulante a bordo, utilizando el ciclo de mejora continua PDCA (Plan-Do-Check-Act).
2. Antecedentes y Situación Actual
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Antecedentes: El Código IGS nació tras desastres como el del Herald of Free Enterprise (1987), donde se demostró que las fallas de gestión en tierra eran tan letales como las fallas a bordo. Se hizo obligatorio en 1998.
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Situación Actual: Hoy, el IGS no es solo un requisito legal; es un estándar de calidad. Con la llegada de la digitalización, los Sistemas de Gestión de Seguridad (SGS) están migrando a plataformas en la nube, integrando la ciberseguridad (resolución MSC.428(98)) y la gestión ambiental como elementos inseparables de la operación segura.
3. Objetivo del Curso
Capacitar a profesionales del sector para diseñar, implementar, auditar y mejorar continuamente un Sistema de Gestión de la Seguridad (SGS) bajo los estándares del Código IGS. El alumno desarrollará las habilidades necesarias para actuar como Persona Designada en Tierra (DPA), Auditor Interno o Responsable de Seguridad, asegurando el cumplimiento normativo y la mitigación efectiva de riesgos.
4. Justificación del Curso
Sin un Certificado de Gestión de la Seguridad (SMC) válido, un buque no puede navegar legalmente. Sin un Documento de Cumplimiento (DOC), una empresa no puede operar. Este diplomado se justifica por la alta demanda de personal calificado que pueda traducir la compleja normativa internacional en procedimientos operativos claros, reduciendo la probabilidad de detenciones por el Estado Rector del Puerto y, lo más importante, salvando vidas.
5. Requisitos de Ingreso
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Perfil: Oficiales de la Marina Mercante, Ingenieros Navales, Abogados Marítimos, personal administrativo de empresas navieras o profesionales de la gestión de calidad (ISO 9001/14001).
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Experiencia: Conocimiento general de la operativa de buques o gestión de procesos.
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Competencias: Capacidad de análisis crítico y comprensión de lectura técnica en inglés.
6. Perfil del Egresado
El egresado será un Especialista en Cumplimiento Marítimo con capacidad para:
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Redactar y actualizar Manuales de Gestión de la Seguridad (SMS).
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Realizar auditorías internas a bordo y en oficinas de tierra.
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Liderar investigaciones de incidentes y accidentes bajo el código de la OMI.
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Gestionar el análisis de riesgos mediante fórmulas de evaluación cuantitativa y cualitativa:
$$Riesgo = Probabilidad \times Severidad$$
7. Campo Laboral
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Empresas Navieras: Persona Designada en Tierra (DPA), Gerente de Calidad y Seguridad (HSEQ).
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Sociedades de Clasificación: Auditor externo de sistemas de gestión.
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Consultoría: Asesor independiente para la certificación de empresas ante la autoridad marítima.
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Autoridades Marítimas: Inspector de Estado Rector del Puerto o Estado del Pabellón.
8. Plan de Estudios (120 Horas)
| Módulo | Temario Detallado | Horas |
| I. Introducción y Marco Legal | Historia del Código IGS. Relación SOLAS/IGS. Objetivos de seguridad y gestión ambiental. Responsabilidades de la Compañía. | 15 |
| II. La Estructura del Código IGS | Análisis artículo por artículo (1 al 16). La Persona Designada (DPA): autoridad y responsabilidad. Responsabilidades del Capitán. | 20 |
| III. Elaboración del SMS | Diseño de procedimientos operativos. Instrucciones para emergencias. Gestión de recursos humanos y capacitación. Control de documentos. | 25 |
| IV. Gestión de Riesgos y Ciberseguridad | Identificación de peligros. Evaluación y control de riesgos. Gestión de riesgos cibernéticos a bordo según la OMI. | 20 |
| V. Auditoría e Investigación | Técnicas de auditoría interna. No conformidades y acciones correctivas. Investigación de accidentes (Código de Investigación de Siniestros). | 25 |
| VI. Certificación y Mejora Continua | El proceso de verificación (DOC y SMC). Revisión por la dirección. Indicadores clave de desempeño (KPIs) en seguridad. | 15 |
9. Bibliografía
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IMO (2023). ISM Code with guidelines for its implementation.
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Anderson, P. (2015). The ISM Code: A Practical Guide to the Legal and Operational Truck.
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IACS. Guidance on IGS Code audits.
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Isbester, J. (2018). Bulk Carrier Practice (sección de gestión de seguridad).
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International Chamber of Shipping (ICS). Guidelines on the Application of the IMO ISM Code.
10. Métodos de Evaluación
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Talleres de Redacción (30%): Elaboración de un procedimiento operativo estándar (SOP) para una tarea crítica (ej. entrada a espacios confinados).
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Simulacro de Auditoría (40%): Juego de roles donde el alumno audita una “oficina virtual” o “buque virtual” detectando no conformidades.
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Examen Final (30%): Evaluación teórica sobre la interpretación legal y técnica del código.
11. Cursos Prácticos en Línea (Simuladores)
Para este diplomado, la “maquinaria” es el documento y el proceso:
Herramientas y Simuladores Gratuitos:
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Mural / Miro: Para realizar diagramas de flujo de procesos de seguridad y mapas de riesgos colaborativos.
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Software de Auditoría Open Source: Uso de formularios digitales para practicar listas de verificación (Checklists) dinámicas.
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IMO Vega (Versión Demo): Para practicar la búsqueda de regulaciones cruzadas entre el IGS y otros convenios.
Simuladores y Software de Paga:
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SafeOrbit / Cloud Fleet Manager: Software CMMS/HSEQ real donde los alumnos practican la carga de reportes de incidentes, gestión de certificados y seguimiento de no conformidades.
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Ocean Technologies Group (Videotel): Módulos específicos de entrenamiento interactivo sobre el Código IGS para oficiales.
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Simulador de Auditoría V-Ship: Plataformas interactivas 360° que permiten “recorrer” un buque virtual para identificar deficiencias físicas que representan fallas en el sistema de gestión.




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